O efeito em cadeia das greves dos trabalhadores portuários na Costa Leste e na Costa do Golfo dos Estados Unidos provocará graves interrupções na cadeia de suprimentos, podendo remodelar o panorama do mercado de transporte marítimo de contêineres antes de 2025.
Analistas alertam que o governo deve intervir para evitar perdas econômicas significativas. Se os lados trabalhista e empresarial não chegarem a um novo acordo antes do término do contrato, em 30 de setembro, 36 portos estarão preparados para fechar completamente. Peter Sand, analista-chefe da Xeneta, afirmou que, atualmente, navios transportam bilhões de dólares em cargas com destino a portos ao longo da costa dos EUA e do Golfo do México, e que esses navios podem não conseguir retornar ou ser redirecionados para a costa oeste dos Estados Unidos. Alguns navios podem optar por atracar em portos ao longo da costa leste do Canadá ou mesmo do México, mas a maioria ficará ancorada fora dos portos afetados pela greve até que os trabalhadores retornem aos seus postos.
Peter salientou que as consequências seriam graves, causando não só congestionamento nos portos americanos, como também obrigando os navios atracados a adiarem o seu regresso ao Extremo Oriente para a próxima viagem. A greve de uma semana afetará os horários de transporte marítimo do Extremo Oriente para os Estados Unidos no final de dezembro e durante todo o mês de janeiro. Dado que mais de 40% da carga conteinerizada entra nos Estados Unidos através de portos na Costa Leste e no Golfo do México, o impacto da greve será enorme e a economia americana será severamente prejudicada.
Na semana passada, 177 associações industriais apelaram à retomada imediata das negociações entre as duas partes, considerando a intervenção governamental fundamental para evitar os danos causados pelas greves portuárias à cadeia de abastecimento e à economia.
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Data da publicação: 11 de outubro de 2024
