O efeito da cadeia de greves dos trabalhadores da doca na costa leste e a costa do Golfo dos Estados Unidos desencadeará graves interrupções na cadeia de suprimentos, potencialmente remodelando o cenário do mercado de transporte de contêineres antes de 2025.
Os analistas alertam que o governo deve intervir para evitar perdas econômicas significativas. Se os lados da mão -de -obra e da administração não conseguirem chegar a um novo acordo antes que o contrato expirar em 30 de setembro, 36 portos estarão preparados para desligar completamente. Peter Sand, analista -chefe da Xeneta, afirmou que atualmente os navios no mar estão carregando bilhões de dólares em carga em direção a portos ao longo dos EUA e da costa do Golfo do México, e esses navios podem não ser capazes de retornar ou redirecionar para a costa oeste dos Estados Unidos. Alguns navios podem optar por atracar nos portos ao longo da costa leste do Canadá ou mesmo do México, mas a maioria dos navios ancora do lado de fora dos portos afetados pela greve até que os trabalhadores retornem aos seus postos.
Peter apontou que as consequências seriam sérias, não apenas causando congestionamentos nos portos dos EUA, mas também forçando navios ancorados a adiar seu retorno ao Extremo Oriente para a próxima viagem. A greve de uma semana afetará os horários de remessa do Extremo Oriente para os Estados Unidos no final de dezembro e em janeiro. Dado que mais de 40% da carga de contêineres entra nos Estados Unidos através de portos na costa leste e no Golfo do México, o impacto da greve será enorme e a economia dos EUA será severamente danificada como resultado.
Na semana passada, 177 associações da indústria pediram uma retomada imediata de negociações entre os dois lados, vendo a intervenção do governo como uma força -chave para evitar os danos causados por ataques portuários à cadeia de suprimentos e economia.
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Horário de postagem: 11 de outubro a 2024
