De acordo com relatos recentes da mídia estrangeira, a Matson anunciou que suspenderá o transporte de veículos elétricos (VEs) movidos a bateria e veículos híbridos plug-in devido à classificação das baterias de íons de lítio como materiais perigosos.
Este aviso entra em vigor imediatamente. Em carta aos clientes, a Matson declarou: “Devido às crescentes preocupações com a segurança dos veículos de transporte movidos a grandes baterias de íons de lítio, a Matson suspenderá a aceitação de veículos elétricos antigos e novos, bem como de veículos híbridos plug-in, para transporte em suas embarcações. Com efeito imediato, paramos de aceitar novas reservas para este tipo de carga em todas as rotas.”
De fato, a Matson já tomou medidas proativas para enfrentar os desafios técnicos do transporte de veículos elétricos. A empresa criou um "Grupo de Trabalho de Segurança no Transporte de Veículos Elétricos" e colaborou com organizações externas para estudar padrões de segurança para o transporte de veículos elétricos e baterias de lítio. Também desenvolveu procedimentos de manuseio de baterias de lítio em terra, incluindo mecanismos de revisão e listas de verificação para o transporte de baterias antigas. Para o transporte de embarcações, criou procedimentos sobre como extinguir incêndios de lítio e prevenir sua ocorrência.
Na carta aos clientes, a Matson também declarou: “A Matson continua apoiando os esforços da indústria para estabelecer padrões e procedimentos abrangentes para lidar com os riscos de incêndio associados às baterias de íons de lítio no mar, e planejamos retomar aceitá-los assim que soluções de segurança apropriadas que atendam aos requisitos forem implementadas”.
Analistas do setor acreditam que a suspensão do serviço de Matson pode estar relacionada a recentes incidentes de incêndio em veículos elétricos, incluindo o recente naufrágio do transportador de carros “Morning Midas”, que transportava um grande número de veículos elétricos e híbridos.
Ao contrário dos navios roll-on/roll-off, a Matson utiliza o transporte de contêineres para automóveis em algumas rotas, dificultando o monitoramento das condições das baterias e deixando menos espaço para resposta a emergências, o que aumenta ainda mais o risco de incêndio. Acredita-se que essa diferença também seja um dos principais motivos da decisão da Matson de suspender esse tipo de transporte.
Nos últimos anos, ocorreram vários incêndios notáveis em veículos de transporte, incluindo o incidente da "Fremantle Highway" em 2023, o "Felicity Ace" em 2022 e o "Sincerity Ace" em 2018, antes do acidente "Morning Midas". O incidente "Morning Midas" mais uma vez levantou preocupações sobre os riscos associados às baterias de íons de lítio no transporte marítimo.
Também lembramos aos armadores e agentes de carga envolvidos em negócios relacionados que se mantenham informados sobre as últimas mudanças para evitar perdas desnecessárias.
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Horário de publicação: 30 de julho de 2025
